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吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的

吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的

發(fā)布日期:2019-09-18 作者: 點(diǎn)擊:

吊車發(fā)生自燃事故,大概率是吊車線路老化引起的。當(dāng)然,也有其他原因,例如剎車溫度過(guò)高、平臺(tái)上雜物堵住排氣口、車上有易燃物、機(jī)械摩擦等等。呼和浩特吊車租賃自燃沒(méi)有預(yù)兆,因此吊友們應(yīng)給吊車配好滅火器,在火勢(shì)未起時(shí)及時(shí)撲滅,同時(shí)也要注意定時(shí)檢修老款吊車。

1.超載:超載是目前吊車行業(yè)“最常見(jiàn)”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。內(nèi)蒙古大型吊裝機(jī)械租賃的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的(具體可參照起重性能表或電腦),《起重機(jī)安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行。”在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清,或?qū)Π踩珕?wèn)題不夠重視而超載起吊,使起重機(jī)失去平衡而翻車。

2.支腿:長(zhǎng)期以來(lái),吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。這類事故的根本原因是:支腿接觸的地面軟硬不一,造成支腿不均勻下陷。常見(jiàn)的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地,甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下:支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上,一般應(yīng)使用枕木、鋼板。支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。呼和浩特吊車租賃支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道,地下工程的出入口處)上,防止塌陷。

3.回轉(zhuǎn)過(guò)快:吊車在起吊物品之初,一般不會(huì)翻車,翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過(guò)程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力,回轉(zhuǎn)越快,離心力越大,根據(jù)力學(xué)原理,吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個(gè)傾斜角度上,該合力大于吊物重力,且方向傾斜,效果等同于超載+歪拉斜吊,十分危險(xiǎn)。因此,各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過(guò)快。

4.變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤:在起吊過(guò)程中,如果操作伸臂或趴臂,就會(huì)容易發(fā)生翻車。因?yàn)榕勘酆蜕毂郏际窃诮o吊車增加負(fù)重,是在作“加法”,如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷,繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

5.超速轉(zhuǎn)彎:由于吊車重心比一般汽車重心高,若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,也會(huì)發(fā)生翻車。

6.轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂:例如,某年在某建筑工地,發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死,檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷,造成上車翻倒事故呼和浩特吊車租賃。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠,保證滿足強(qiáng)度要求。

吊車折臂事故:“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過(guò)大,再加上慣性的作用,使起重臂折臂。起升繩超卷?yè)P(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過(guò)行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下;1)小幅度時(shí),要注意防止起重機(jī)后折臂,內(nèi)蒙古吊裝設(shè)備租賃特別是滿負(fù)荷松鉤,首先把物品放在地上,然后放些鋼絲繩再松鉤,不準(zhǔn)突然松鉤。

2)當(dāng)起吊體積大的物品時(shí),要注意物品與起重臂相碰撞,要留一定的余量。同時(shí),要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。

3) 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動(dòng)范圍,防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)與建筑物相撞,避免順壞起重臂及建筑物。此外,還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過(guò)起重臂銷軸被切斷的事故。

斜吊引起的事故:《起重安全管理規(guī)程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。”呼和浩特吊車租賃斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個(gè)水平力,增加了傾翻力矩,同時(shí)也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”。

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